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　　每经记者 李星    每经裁剪 裴健如

　　11月18日晚间，小米集团发布的2024年第三季度财报高傲，公司第三季度总收入冲破925亿元，较上年同期的708.9亿元增长30.5%；经退换净利润为63亿元，同比增长4.4%，其中包括智能电动汽车等调动业务经退换净蚀本15亿元，环比收窄约16.6%。

　　关于智能电动汽车等调动业务蚀本收窄的原因，小米集团副总裁兼首席财务官林世伟讲明称，这主要收成于⾼于预期的汽⻋⽑利率和⾼⽔平的汽⻋委用。

图片着手：新浪微博（@雷军）

　　小米集团发布2024年第三季度财报的第一期间，小米集团董事长雷军在其个东谈主微博上发文称：“小米交出了史上最强功绩。”

　　全年委用认识普及至13万辆

　　官方数据高傲，小米SU7系列车型在2024年第三季度委用约3.98万辆，平均单价约23.87万元。

　　收成于小米SU7的阛阓发扬，小米集团智能电动汽车等调动业务在2024年第三季度总收入高达97亿元。其中，智能电动汽车销售收入95亿元，其他相干业务收入2亿元。

　　日前，小米汽车官宣，小米汽车在小米SU7发布230天即完成了第10万辆车下线。“法例11月18日，小米汽车累计委用新车10万辆，提前完周全年委用10万辆的认识。”小米集团总裁卢伟冰在小米汽车2024年第三季度功绩电话会上暗意，2024全年，小米汽车将冲刺13万辆新委用认识。

　　据卢伟冰显露，继10月单月委用量初度冲破2万辆后，小米SU7在11月的委用量将再次冲破2万辆。不仅如斯，当年，小米汽车工场产能还有一定的挖潜空间。基于刻下工场产能发扬，小米集团将小米SU7全年委用认识从之前的12万辆退换为13万辆。

　　“冲刺这一认识，有一定难度，但咱们对工场目下产能有信心。”卢伟冰坦言，当年，公司但愿每个月能保证在2万辆以上的产能和委用才略。

图片着手：小米汽车APP

　　11月19日，记者查阅小米汽车App发现，目下，小米汽车用户下订后，至少要等20周才气拿到车。其中，SU7标配版锁定订单后瞻望25~28周委用；Pro锁单后委用周期瞻望为22~25周；MAX高配版锁单后委用周期为20~23周。“由于合座新锁单量较大，慑服当年委用周期会在20周掌握。”卢伟冰称。

　　收成于高于预期的委用量、供应链给到的救济，小米集团智能电动汽车等调动业务分部毛利率达到了17.1%，环比增长1.7个百分点。“目下，小米的汽车业务还处在高过问阶段，慑服工场满产以及小米SU7 Ultra的开售，将会对毛利有非常好的改善。”林世伟暗意。

　　现款储备不降反升

　　由于与智能电动汽车等调动业务相干的研发开支增多，小米集团研发开支由2023年第三季度的50亿元增多19.9%至2024年第三季度的60亿元。“小米坚捏‘时刻为本’铁律，捏续加大研发过问，从底层时刻作念起，正在迟缓普及中枢竞争力。”11月19日，雷军发文称。

图片着手：新浪微博（@雷军）

　　官方数据高傲，法例目下，小米汽车研发东谈主员总和超2.04万东谈主，大家专利数超4.1万件。

　　事实上，早在10月29日举办的小米新品发布会上，雷军就曾显露，2024年小米研发过问瞻望超240亿元，瞻望2025年将达300亿元。

　　11月14日，小米对外发布了智能底盘四项中枢预研时刻，全主动悬架、超等四电机系统、48V线范围动和48V线控转向，助力收场皆备自动驾驶。端到端智全场景智能驾驶狡计于2024年12月底开启前卫版推送。“小米造车坚捏全栈自研，底迂辱骂常非常伏击的时刻，咱们的自研不仅是智能座舱、自动驾驶、大压铸、‘三电’，还有底盘。”卢伟冰暗意，小米在底盘时刻方面过问非常大，依然作念到了量产一代，发布一代。

　　值得扎眼的是，小米集团现款储备并莫得因为高研发过问而裁减。财报高傲，法例2024年9月30日，小米集团现款储备为1516亿元，创历史新高。现款流方面，2024年第三季度，小米集团经退换策动性现⾦流为96亿元，其中新业务孝顺正向现⾦流。

　　与此同期，小米集团还在捏续拓展小米汽车的新零卖收罗。官方数据高傲，法例2024年9月30日，小米汽车已在宇宙38个城市开业了127家汽车销售门店。“法例目下，小米汽车的销售门店依然跳跃了130家。”卢伟冰对外显露称。

　　按照狡计开云体育，2024年年底，小米汽车销售劳动网点将基本遮掩宇宙通盘省份/自治区/直辖市，销售门店将遮掩46个城市共219家，劳动中心则将布局86个城市共143家。

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